¿Cómo se adaptan nuestros lectores con los Roadbooks Invertidos?

La mayoría de los eventos que utilizan Roadbooks para navegación, utilizan Roadbook Regulares.

Esto quiere decir que el Roadbook empieza en la parte superior, del rollo de papel y continua hacia abajo, hasta su límite inferior.

Los Roadbook Regulares son montados en el eje inferior del lector, siendo estirados hacia arriba, hasta el eje superior.

Este tipo de Roadbook, por ejemplo son utilizados en el Rally Dakar.

Sin embargo, algunos eventos como el Touareg Rallye [EDITADO: Touareg Rallye ya no usa el roadbook inverso] o el Raid de l'Amitié, utilizan Roadbook Invertidos.

Los Roadbook Invertidos, empiezan en el final del rollo de papel y progresan hacia arriba hasta el inicio del rollo.

Son montados en el eje superior del lector y estirados para bajo hacia el eje inferior.

Al final de esta página, puedes encontrar ejemplos de los dos tipos de Roadbook.

Los Roadbook Invertidos originan algunos problemas para los lectores :

1. Los interruptores están dibujados, de forma que cuando son pulsados con el pulgar, el Roadbook avanza y el eje superior estira el Roadbook. Con Roadbook Invertidos el resultado es opuesto (el Roadbook recula hacia el eje superior).
2. El sistema transmisor de nuestros lectores no es simétrico, asumiendo que el eje que estira, es el eje superior Con Roadbooks inversa esto no es cierto y puede tener algún impacto en el rendimiento (que será tanto más grande, dependiendo del tamaño del Roadbook)

Se pueden aplicar algunas modificaciones, para borrar este efecto, descritas en este documento (en inglés) : About Reverse Roadbooks

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