Comment adapter nos lecteurs aux roadbooks inversés ?

Dans la majorité des évènements qui utilisent les roadbook, on utilise des roadbook réguliers.

Ceci signifie que le roadbook commence sur la partie supérieure du rouleau et continue jusqu’à la fin.

Les roadbook réguliers sont montés sur l’axe inférieur du lecteur de façon à ce que l’axe supérieur puisse le faire se dérouler jusqu’à la fin.

Dans le Rally du Dakar, par exemple, on utilize des roadbook réguliers.

Toutefois, dans certains événements, comme par exemple, le Touareg Rallye [EDITED: Touareg Rallye n'utilise plus de roadbook inversé] et le Raid de l’Amitié on utilise des roadbook inversés.

Les roadbook inversés commencent à la fin du rouleau et se terminent dans la partie supérieure du rouleau.

Ils sont montés sur l’axe supérieur du lecteur de façon que l’axe inférieur puisse le faire se dérouler jusqu’à la fin.

À la fin de cette page vous trouverez quelques exemples de ces deux types de roadbook.

Les roadbook posent des problèmes au lecteur:

1. Les interrupteurs sont dessinés de manière à ce que lorsque l’on appuie dessus avec le pouce le roadbook avance et l’axe supérieur fait dérouler le roadbook. Avec le roadbook inversé le résultat est exactement le contraire.
2. Le système de transmission de nos lecteurs n’est pas symétrique et assume que l’axe qui fait dérouler le roadbook est l’axe supérieur. Avec les roadbook inversés ce n’est pas toujours le cas, ceci peut avoir un impact sur le rendement (impact plus grand surtout avec les roadbook plus longs)

Toutefois, des modifications peuvent être apportées pour éliminer cet effet et elles sont décrites dans ce document (en anglais) : About Reverse Roadbooks

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